Die dunkle Jahreszeit hat angefangen, aber wir wollen natürlich nicht aufs Bike verzichten! Egal, ob Arbeitsweg oder Rideout, jetzt ist Licht wichtiger denn je. Um selbst alles zu sehen, aber auch, um gesehen zu werden. Umso mehr haben wir uns gefreut, als wir erfahren haben, dass Fidlock nun auch Fahrradlichter auf den Markt bringt. Die Trinkflaschen mit dem magnetischen System überzeugen voll und ganz, und jetzt noch magnetische Fahrradlichter! Wir waren gespannt…
Der erste Eindruck
Das PINCLIP Battery Light ist sicherlich nicht das kleinste und leichteste Licht auf dem Markt, aber diesen Anspruch hat es auch gar nicht. Es hat dafür einen sehr großen Bonus: Es ist wetterfest und StVZO-konform, also offiziell für den Straßenverkehr zugelassen.
Wie der Name schon verrät, sind die Lichter Teil der PINCLIP-Familie, zu der auch schon Saddle Bag und eine Action-Cam-Aufnahmen gehören.
Im Lieferumfang sind die Lichter selbst, die über USB-C geladen werden, ein Befestigungssystem, Ladekabel, sowie ein Adapter, um das Rücklicht an der PINCLIP Saddle Base befestigen zu können, sollte man das wollen.
Das Wichtigste auf einen Blick
- Lichtleistung: bis zu 100 Lumen vorne, bis zu 50 Lumen hinten
- Sichtweite: bis zu 200 Meter
- Wetterfest und StVZO-konform
- Laden per USB-C
- Rücklicht mit Bremslichtfunktion
- Befestigung per PINCLIP-System
- Preis: 79,99 €
Snap statt Schrauben
Das Licht ist, wie oben schon erwähnt, Teil der PINCLIP-Familie und setzt wie viele Produkte von Fidlock auf Magnete. Diese halten die Verbindung automatisch in Position, eine mechanische Verriegelung sorgt dafür, dass die Lichter auch bei ruppigen Rides an Ort und Stelle bleiben. Die Halterung ist universell und passt vorne wie hinten an nahezu jedes Bike.
Die einmalige Montage der mitgelieferten Frontlight und Rearlight Base geht in Sekundenschnelle. Das Klemmband wird am Lenker bzw. an der Sattelstütze befestigt und mit einer Drehung fixiert. Dieser Teil bleibt fest am Fahrrad. Das Besondere: das Frontlicht lässt sich in zwei Positionen anbringen, sowohl klassisch von oben als auch hängend. Das Licht wird im Anschluss einfach an der magnetischen Aufnahme fixiert (dranhalten und es klickt ein). Und schon bist du abfahrtbereit.
Licht und Sichtbarkeit
Für eine Zulassung nach StVZO muss ein Licht mehr können als nur hell sein. Das Frontlicht braucht mindestens 10 Lux in zehn Metern Entfernung, darf aber nach oben nicht blenden. Das PINCLIP Battery Light bringt laut Fidlock bis zu 100 Lumen vorne und 50 Lumen hinten, die Sichtweite liegt bei bis zu 200 Metern.
In der Praxis: Das Frontlicht lässt sich in drei Stufen einstellen. Während in der Stadt die kleinste Stufe absolut ausreichend ist, behält man auf der hellsten Stufe auch auf sehr dunklen Wegen alles im Blick. Auf Straße, Radweg und Schotter war es hell genug, um gut zu sehen, als Trail-Licht stößt es jedoch an seine Grenzen. Das Rücklicht nutzen wir auch tagsüber gerne bei Rides. Es ist hell genug, um sich gut bei anderen Verkehrsteilnehmer:innen sichtbar zu machen. Die Bremslichtfunktion setzt schnell ein, das Licht wird erkennbar heller.
Good to know: StVZO
StVZO-zugelassen ist das Licht nur, wenn es richtig sitzt. Die Anleitung zeigt, wie das Licht montiert werden muss, um StVZO-konform zu sein.
Ein Anschluss, viele Möglichkeiten
Das PINCLIP-System ist modular. Die Halterung ist für alle Produkte der PINCLIP-Familie gemacht, zu der momentan auch die Saddle Bag in den Größen S (400 ml) und M (700 ml) sowie eine Action-Cam-Halterung gehören. Wir hoffen auf weitere Produkte, denn in der Handhabung ist das magnetische System an Einfachheit schwer zu überbieten.
Wichtig zu wissen: Wenn man das Licht hinten an der Saddle Base befestigen will, muss man es umbauen, die Teile werden mitgeliefert. Dann ist es jedoch zu hoch angebracht und nicht StVZO-konform.
Was uns gefallen hat, was weniger
Wir hatten das Licht einige Wochen im Einsatz und haben es unter verschiedenen Bedingungen getestet.
Was uns gut gefallen hat:
- Laden über USB-C
- Magnetisches Halterungssystem
- Helligkeit
Was uns weniger gefallen hat:
- Größe (dafür aber StVZO-konform)
- Sollte man die Rückleuchte an zwei Bikes (1x StVZO-konform und 1x mit Saddle Base) nutzen wollen, geht das nicht so einfach
Fazit
Das Fidlock PINCLIP Battery Light ist genau das Richtige für alle, die ein Fahrradlicht für den Alltag suchen und Wert auf die StVZO-Zulassung legen. Sehen und gesehen werden ist mit dem PINCLIP Battery Light ein Leichtes, und das magnetische System ist im Alltag ein Game Changer.
Wer das Licht auf zwei Bikes nutzt, dem empfehlen wir, einen zweiten Satz Frontlight und Rearlight Base fest anzubringen, da das Umschrauben auf Dauer etwas nervt.
Für den Einsatz auf Trails im Dunkeln ist es etwas zu dunkel. Hier empfiehlt sich der Griff zu einem echten Trail-Licht mit mehr Lumen.
Das Fidlock PINCLIP Battery Light, sowie die weiteren PINCLIP Produkte, gibt es ab sofort für 79,99 € bei Fidlock zu bestellen.
